«Быть или не быть?» — этот первый извечный вопрос бытия озвучил шекспировский принц датский. На деле же гамлетовские мучения еще полбеды: ведь если решение «быть», то следующее — «как быть?». Поэтому, если результатом раздумываний «Быть тонировке стекол вашего автомобиля или нет?» стало желание все же наградить любимое средство передвижения затемненными окнами, то выбор метода встает под вопросом. Сегодня среди всего многообразия способов затонировать стекла, щедро предлагаемых авторынком, тонировка напылением в вакууме стоит особняком. Ведь метод этот, как говорится, и хорош и пригож. Одно из его главных достоинств в том, что напыляемый слой ложиться равномерно, обеспечивая хорошее, правильное отражение. Для сравнения, у зеркальных пленок оно зачастую получается нечетким, размазанным. Также напыление в вакуумной установке позволяет добиться любой интенсивности цвета: более или менее насыщенного оттенка. А для рифленых стекол такое напыление вообще единственный возможный вариант тонировки.
Кроме всего прочего, вакуумное тонирование отличается высоким качеством, отвечающим всем требованиям росгосстандарта, а износостойкость такая, что не повредишь даже гвоздем. Да и нареканий со строны сотрудников ГИБДД затемненные в вакууме окна обычно не вызывают.
Среди такого обилия преимуществ у вакуумной чудо-тонировки недостаток лишь один — высокая светопропускаемость. Однако неутомимые экспериментаторы-борцы за все совершенное вовсю работают над этим пробелом.
А вообще, если говорить о тонировании стекол в целом, то у большинства водителей желание затемнить окна «отбивает» лишь факт, что это значительно отражаются на зрении, а в темное время суток еще и на безопасности вождения. Однако тонировка вакуумным напылением и здесь — приятное исключение, потому как в отличие от других методов на безопасность практически не влияет.
Источник: http://<a href="http://www.magnetron.ru/">ЗАО "Ферри Ватт"</a> | 
